港珠澳大桥正式通车！智能压浆设备家揭秘率先完工的秘诀！

今天，各大平台都被港珠澳大桥正式通车的消息霸屏了，历经6年前期准备和9年建设，港珠澳大桥今天正式开通。港珠澳大桥建成通车后，香港到珠海的陆路交通将从以前的3个小时缩减到30分钟，这项伶仃洋上的超工程，将改写珠三角的经济版图，为粤港澳大湾区的融合建设奠定坚实的基础。

港珠澳大桥跨越珠江口，桥址处地质复杂、海况恶劣、气候多变。施工区域孤石、探头石、漂石等密布；海域潮汐属不规则半日潮， 大潮差超过2米；暴雨、雷暴、台风等灾害天气常有发生，海上施工受气旋、大雾、潮汐等环境影响较大，有作业时间短。在这样恶劣的条件下，要实现快速安施工，非常不容易。

然而，该项工程并没有因为恶劣的条件而耽误工期，CB05标中铁大桥局承担的部分反而率先完成工程，这其中的秘诀听智能压浆设备家（洛阳万硕机械设备--业生产销售智能张拉压浆设备的厂家）来揭秘：

总结之前建设跨海大桥的经验后，他们将传统的先后作业变为同步作业，将海上施工变为陆地施工，甚至将室外施工变为室内施工，这样大大提高了生产率，降低了施工风险，保证了工程质量。

当然，快速高的施工也离不开机械设备的支持。因此，中铁大桥局在施工中使用了自主研发的“天号”3000吨运架体船、“小天鹅”号2500吨运架体船、“大桥海天”系列混凝土工作船等施工装备，这些“海上建桥利器”在当前桥梁施工海上业船舶中都属先进装备。

其中“天号”“小天鹅”号两艘大型起重船舶属于中心起吊船舶，作业性能稳定且都自带动力，相当于艘同吨位的起重船、条同吨位驳船，可有提高施工率，并且两艘起重船每次作业都会进行三次定位，有保证了桥梁构件安装的精度。

除了这些先进设备外，像智能张拉设备，智能压浆设备等在港珠澳大桥工程的施工中也起着不小的作用，桥梁施工中预应力孔道压浆质量决定预应力桥梁的安性和耐久性，是桥梁生命的“保护神”。

但，传统的普通压浆工艺及辅助真空压浆工艺并不能完保证压浆的密实性。智能压浆设备利用计算机技术控制整个制浆及压浆过程，采用浆液循环方式排出管道内空气和杂质，不需要人工开泵和手动补压的压浆工艺。且智能压浆系统对整个施工过程进行实时测控及远程监控，保证施工的规范性和真实性，受到了结构工程界和应用力学界的欢迎。

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